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中国首款自研3.0T+9AT动力!坦克500实测:百公里油耗11.6L

“中国首款3.0T V6发动机,纵置9AT变速器”,近日,坦克500已正式上市,新车共推出5款车型,售价区间33.50-39.50万元。

动力方面,坦克500是长城首款搭载3.0T+9AT车型,其中3.0T发动机最大功率为354马力(260千瓦),峰值扭矩为500牛·米。传动方面,与之匹配的是9速手自一体变速箱。

那么该车的实测表现到底如何,易车网也对其进行了实测。

坦克官方宣称,坦克5000-100公里每小时的加速成绩为7.3秒。而在易车实测环境中,当天环境温度19摄氏度,通过6组测试,坦克500的零百加速,最好为7.34秒,最差为8.24秒。6组成绩中仅有一次超过了8秒,其余的加速成绩均在8秒以内。

并且,整个加速动作一气呵成,整个加速过程都表现的动力储备充足,3.0T大排量发动机,带来动力绵绵不绝,踩之不尽的快感。

不过坦克500的刹车问题表现有些突出,坦克500车重2.5吨左右,其计划进行10组连续百公里刹车测试。

在10次测试里,最好的成绩出现在第二次,为37.17米,随着测试次数的增加,最后一次测试直接干到了50.10米,看来热衰的控制还要加强。10次测试的平均值为41.80米。

而最后的重磅戏中,油耗让测试团队很是惊喜,他们历时5小时,共行驶246.7公里,平均车速54公里每小时,耗时4小时34分钟,畅通占比85%,拥堵占比15%。

表显油耗为11.3升每百公里,实际加油量28.79L,实际油耗11.6L每百公里,这个成绩甚至与一些2.0T车型相接近。

不过需要注意的是,大排量发动机在堵车情况下不占优势,如果频频堵车,油耗窜到17、8L也不是没有可能。

毫无疑问,坦克500的到来,已经直接与丰田陆地巡洋舰这样的老牌越野车针锋相对,在动力、配置以及价格等多重优势面前,坦克500能否打破日系丰田在国内越野市场“封神”的局面,我们拭目以待。

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